Sitrak G7S Traktor

Sitrak G7S traktor - Uvod, detaljne specifikacije i vodič za rukovanje

Osnovni parametri

• Marka i model: Sinotruk Sitrak G7S Heavy Duty Tractor (opcione konfiguracije za različite transportne scenarije)
• Tip pogona: 4×2 / 6×4 (opciono), uglavnom 6×4 pogonska konfiguracija (6 točkova ukupno, 2 prednje upravljačke osovine i 2 stražnje pogonske osovine), pogodno za-tovar na velike udaljenosti-
• Međuosovinsko rastojanje: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm (opcione konfiguracije, podesivo prema potrebama vuče i prikolici)
• Ukupne dimenzije (D׊×V): 6800–7800 mm × 2550 mm × 3900–4100 mm (zavisi od tipa kabine i konfiguracije)
• Težina praznog vozila: 8,8–9,5 tona (lagani optimizirani dizajn, usvajanje materijala visoke{2}}čvrstoće za balansiranje težine i nosivosti{3}}, ispunjavanje ograničenja nacionalnih standarda)
• Bruto kombinovana težina (GCW): 49–60 tona (u skladu sa nacionalnim standardima za teška vozila, prilagodljivo prema regionalnim zahtjevima izvoza)
• Standard emisije: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Kina nacionalni IV / V / VI), opcione konfiguracije koje zadovoljavaju lokalne standarde emisije za određene izvozne regije
• Specifikacija guma: 12R22.5 / 295/80R22.5 (ukupno 6 guma), opciono-gume sa malim otporom kotrljanja-gume koje štede energiju i sve-gume za sve vremenske uslove, prilagođavanje različitim uslovima na putu za-prevoz na velike udaljenosti

Pogonski sistem

• Motor: Opcioni Sinotruk MAN serije MC (MC11H / MC13H) ili dizel motor serije Weichai WP14T; opcione konfiguracije čiste energije prema potrebama tržišta
• Zapremina: 10,5L (MC11H) / 12,4L (MC13H) / 13,5L (WP14T)
• Maksimalna snaga: 440–610 KS (324–449 kW), opciono 460 KS / 510 KS / 610 KS prema scenarijima transporta; motor WP14T, kao ekskluzivna T-snaga Sinotruka, prvi je dizel motor na svijetu sa termičkom efikasnošću koja prelazi 51%, sa maksimalnom snagom od 610 KS i jakom eksplozivnom snagom
• Vrhunski obrtni moment: 2100–2750 N·m, sa maksimalnom brzinom obrtnog momenta od 900–1400 o/min (širi ekonomski raspon brzina), osiguravajući odlične performanse penjanja i obrtni moment pri maloj-brzini, lako prilagođavanje dugim dionicama uzbrdo i velikim-pokretanjem opterećenja
• Karakteristike: Inline 6-cilindar, turbo punjenje i međuhlađenje, direktno ubrizgavanje, elektronska kontrola visokog-common rail tehnologije visokog pritiska, snažan obrtni moment niske-brzine, brzo rasipanje topline i odlična ekonomičnost goriva (potrošnja goriva u uobičajenim radnim uslovima je 2L/100km manja od one kod konkurenata); vijek trajanja B10 je čak 1,8 miliona kilometara, sa dugim ciklusom održavanja, pogodan za-duge udaljenosti visokog intenziteta kontinuirani rad
• Prijenos: Sitrak G7S Tractor standardno dolazi sa sedmom-generacijom S-AMT16 automatskim mjenjačem China National Heavy Duty Truck Group, a ručni mjenjač se također može odabrati prema potrebama korisnika; savršeno je uparen sa motorom da formira namenski visokoefikasni pogonski sklop sa stabilnim performansama i visokom pouzdanošću.

Vučni sistem i opskrba gorivom

• Uređaj za vuču: Opremljen sa vučnim sjedalom visoke-čvrstoće (opciono 50# / 90#), napravljenim od visoko-kvalitetnog legiranog čelika, sa jakim vučnim kapacitetom i otpornošću na habanje; vučni klin je kaljen i kaljen, visoke tvrdoće i otpornosti na udarce, pogodan za dugotrajne-teške-teške vučne radove
• Kapacitet vuče: 160-200 kN, zadovoljava potrebe vuče različitih tipova prikolica (kontejnerske prikolice, prikolice za rasute terete, prikolice s hladnim lancem, itd.)
• Dizajn: Opremljen uređajem za brzo-otpuštanje, koji je pogodan za povezivanje i odvajanje prikolice, poboljšavajući efikasnost rada; vučno sjedalo je podesivo, prilagođava se različitim položajima priključka prikolice, osigurava stabilnu vuču i smanjuje trošenje šasije tokom-vožnje na velike udaljenosti
• Sistem za snabdevanje gorivom: Opremljen sa aluminijumskim rezervoarom za gorivo velikog-kapaciteta od 1100L kao standardom, otpornim na koroziju-i laganim, ostvaruje dugu izdržljivost od 3300 kilometara, izbegavajući često punjenje gorivom tokom-prevoza na velike udaljenosti[1][3]; opciona 600L+400L konfiguracija dvostrukog rezervoara za gorivo, zadovoljava potrebe ultra-dugih-prevoza bez dopunjavanja goriva
• Filter goriva: Opremljen visoko{0}}efikasnim višestepenim-filterom za gorivo, koji može efikasno filtrirati nečistoće i vodu u gorivu, štiti sistem za ubrizgavanje goriva motora i prilagođava se različitom kvalitetu goriva u različitim regijama
• Dodatna konfiguracija: Opciona funkcija grijanja rezervoara za gorivo, pogodna za područja s niskim-temperaturama, sprječavajući smrzavanje goriva i osiguravajući normalan rad po hladnom vremenu

Kabina i sigurnosna konfiguracija

• Kabina: Integrisana potpuno{0}}čelična konstrukcija protiv sudara-konstrukcija, ECE-R29 certifikat o sigurnosti od sudara, 4-potpuno hidraulično ogibljenje; sveukupno usvajanje strukture kaveza, što značajno poboljšava otpornost na udarce i deformacije, a sigurnost dostiže svjetski- nivo; visoka dvokrevetna kabina za spavanje sa ravnim podom, poboljšavajući udobnost i pristupačnost unutrašnjeg prostora
• Unutrašnjost: Prostrana i udobna, sveobuhvatna primjena napredne zvučne izolacije, materijala za toplinsku izolaciju i višestrukih procesa apsorpcije udara i smanjenja buke, sa bukom u praznom hodu od čak 52 dB, efikasno izolujući buku i vibracije tokom vožnje; opremljen sa više-podesivim zračnim jastukom za udarce-sjedalo vozača sa funkcijama ventilacije i grijanja, 850 mm širokim krevetom za spavanje, multifunkcionalnim volanom koji-apsorbuje energiju (pogodan za rad na slijepim), 12,3-inčnim inteligentnim flomasterom, LCD ekranom za kontrolu konstantne temperature zraka, instrumentom za kontrolu konstantne temperature audio-visoke vjernosti i višeslojni prostor za pohranu, efikasno smanjujući umor od vožnje tokom dugih putovanja
• Dodatna konfiguracija: Opciono električno podizanje kabine, inteligentni terminal, 4-smjerna kamera (sa praćenjem mrtvog kuta i funkcijom ranog upozorenja), inteligentni sistem dijagnoze kvarova (praćenje statusa vozila u realnom vremenu), ručni krovni otvor i parking klima uređaj; centralna kontrolna tabla je razumno uređena, sa grijanjem rezervoara za gorivo, regeneracijom DPF-a i prekidačima za konverziju svjetla na dohvat ruke, poboljšavajući praktičnost rada
• Sigurnosna konfiguracija: Sveobuhvatna sigurnosna zaštita, koja osigurava sigurnost vožnje pod velikim opterećenjem i-kompleksnim uslovima na putevima na velikim udaljenostima, u skladu sa evropskim sigurnosnim standardima

 Pred{0}}Provjera rada
Prije pokretanja vozila, izvršite sveobuhvatnu inspekciju kako biste eliminisali potencijalne sigurnosne opasnosti i osigurali normalan rad, u skladu sa sigurnosnim operativnim specifikacijama teških{0}}traktora:

1. Eksterijer i šasija: Proverite pritisak u gumama i stanje istrošenosti svih guma, uverite se da su matice točkova pričvršćene; pregledajte vučno sjedalo, vučnu osovinu i spojne vijke na labavost, deformaciju ili istrošenost; provjerite zategnutost i oštećenje pogonskog vratila, osovine i vijaka šasije; potvrdite da je razmak od tla normalan i uklonite prepreke na putu kako biste izbjegli oštećenje guma ili šasije tokom vožnje.
2. Provera tečnosti: Proverite nivoe motornog ulja, rashladne tečnosti, goriva i kočione tečnosti kako biste bili sigurni da zadovoljavaju standard; na vrijeme ispustite akumuliranu vodu u filteru za gorivo; provjerite nepropusnost naftovoda i kočionog cjevovoda i provjerite curenje ulja ili zraka; provjerite da su temperatura ulja i vode unutar normalnog raspona prije rada, posebno u hladnim područjima.
3. Kabina i električni sistem: Testirajte svjetla vozila, sirenu, brisač i ekran na instrument tabli kako biste osigurali da sva električna oprema radi normalno; proverite da li je sedište vazdušnog jastuka, sistem vešanja i sistem upravljanja normalnim radom; potvrdite da je parkirna kočnica u efektivnom stanju kočenja; podesite retrovizor i centralni kontrolni ekran i provjerite 4-smjernu kameru i funkciju nadzora mrtvog ugla kako biste osigurali dobar vid vožnje; provjerite uređaj za zaključavanje vučnog sedla kako biste bili sigurni da je pouzdano zaključan.

 Pokretanje vozila i svakodnevna vožnja

1. Umetnite ključ, okrenite u položaj "UKLJUČENO", sačekajte da se završi samo{0}}pregled vozila (bez alarma kvara), zatim okrenite u položaj "START" da pokrenete motor. Za verziju sa automatskim mjenjačem S-AMT16, provjerite da je brzina u neutralnom položaju prije pokretanja; pokrenite motor u dobro-prozračenom prostoru kako biste izbjegli zagađenje izduvnim gasovima.
2. Nakon pokretanja, pustite motor da radi u praznom hodu 3-5 minuta da se zagrije, pratite podatke instrumenta (brzina motora, pritisak ulja, temperatura vode) kako biste bili sigurni da su svi indikatori normalni. U područjima niskih{3}}temperatura, zagrijte motor na 30–40 stepeni prije pokretanja; nemojte pokretati motor s punim opterećenjem kada temperatura vode i temperatura ulja ne ispunjavaju zahtjeve, kako biste izbjegli oštećenje pogonskog sklopa.
3. Otpustite parkirnu kočnicu, potvrdite da je brzina u neutralnom položaju (za automatski mjenjač, ​​prebacite u D brzinu), lagano pritisnite papučicu gasa da biste lagano krenuli, izbjegavajući naglo ubrzanje i oštro prebacivanje brzina, posebno kada vučete tešku-prikolicu kako biste spriječili klizanje pogonskog vratila ili gume; zatrubiti prije nego počnete upozoravati okolno osoblje.
4. Održavajte stabilnu brzinu tokom vožnje: maksimalna brzina na autoputevima ne smije biti veća od 90 km/h, a brzina na običnim putevima treba se kontrolisati unutar 60 km/h. Za duge nizbrdice, koristite niske brzine i motornu kočnicu kako biste izbjegli često kočenje, što može uzrokovati kvar kočnice; nemojte mijenjati smjer ili mijenjati brzine kada se vozilo kreće velikom brzinom i držite bezbednu udaljenost od vozila ispred.
5. Kada vozite po blatnjavim, snježnim ili klizavim putevima, uključite blokadu diferencijala kako biste poboljšali prianjanje kotača i prohodnost; izbjegavajte oštra skretanja pri velikoj brzini kako biste spriječili prevrtanje. Za strme padine koristite niske brzine kako biste osigurali dovoljnu snagu i izbjegli proklizavanje; prilikom penjanja održavajte stabilnu brzinu i nemojte često mijenjati brzine.
6. Tokom vožnje{0}}na duge udaljenosti, obratite pažnju na nivo goriva i napomene na instrumentu, i napunite gorivo unaprijed kada je gorivo malo; koristite funkciju tempomata na odgovarajući način kako biste smanjili umor od vožnje i poboljšali ekonomičnost goriva; redovno proveravajte status priključka prikolice tokom vožnje kako biste osigurali bezbednu vuču.

 Operacija spajanja i odvajanja prikolice

1. Priključak prikolice: Vozite traktor na prednji dio prikolice, držite traktor i prikolicu u pravoj liniji i polako se približavajte prikolici dok vučni klin ne bude poravnat sa vučnim sedlom; spustite ovjes traktora na odgovarajući način kako bi se vučni klin umetnuo u vučno sjedalo; zaključajte uređaj za zaključavanje vučnog sedla i provjerite da li je pouzdano zaključan; spojite zračni krug i konektore strujnog kruga prikolice i testirajte svjetla i kočnice prikolice kako biste bili sigurni da rade normalno; provjerite pritisak u gumama prikolice i priključne vijke i potvrdite da nema labavosti.
2. Isključivanje prikolice: Odvezite traktor i prikolicu do ravnog, čvrstog i otvorenog područja, prebacite u neutralnu brzinu i čvrsto povucite parkirnu kočnicu traktora i prikolice; odspojite zračni krug i konektore strujnog kruga prikolice i postavite konektore na čisto i suho mjesto kako biste izbjegli zagađenje; podignite ovjes traktora kako biste odvojili vučno sedlo od vučnog klina prikolice; polako vozite traktor naprijed kako biste ga odvojili od prikolice i parkirajte traktor i prikolicu na sigurnom području; postavite blokove za točkove ispod točkova prikolice kako biste sprečili klizanje.

 Nakon{0}}održavanje nakon operacije

1. Očistite prašinu na kabini, šasiji i vučnom sjedalu kako biste spriječili da nakupljanje prašine utječe na vijek trajanja vozila; redovno čistite filter za vazduh kako biste osigurali glatkoću usisavanja motora, posebno u prašnjavim područjima; očistite sočivo 4-smjerne kamere kako biste osigurali jasan vid.
2. Ponovo provjerite nivoe svih ulja i tekućina, na vrijeme dopunite gorivo, motorno ulje, rashladnu tečnost i tečnost za kočnice; provjerite curenje ulja, curenje zraka i labave zavrtnje (fokusirajte se na šasiju, pogonski sistem i vučni sistem) i odmah ih zategnite ili popravite ako se otkriju problemi; kada napumpavate gume, nemojte stajati ispred guma kako biste izbjegli ozljede od eksplozije.
3. Parkirajte vozilo na suvom, provetrenom i ravnom mestu, ugasite motor, čvrsto povucite parkirnu kočnicu i stavite mjenjač u neutralni položaj. Ako je vozilo parkirano duže vrijeme, pokrijte kabinu i vučno sjedalo kako biste izbjegli prašinu i koroziju; uzmite ključ, isključite glavni prekidač i zatvorite vrata i prozore; isključite napajanje prikolice ako nije priključena.
4. Redovno održavajte prema priručniku za vozilo: redovno mijenjajte motorno ulje, filtarske elemente (filter zraka, filter ulja, filter goriva) i ulje za mjenjač, ​​provjeravajte istrošenost guma, kočionih pločica i dijelova mjenjača, te obavite sveobuhvatan pregled i održavanje pogonskog sklopa, vučnog sistema i kočionog sistema kako biste osigurali-dugoročni stabilan i efikasan rad vozila; prilikom održavanja vozila, čvrsto poduprite podignute dijelove kako biste izbjegli nezgode.