Jiefang J7 Traktor

FAW Jiefang J7 Tractor - Uvod, detaljne specifikacije i vodič za rad

Osnovni parametri

• Marka i model: FAW Jiefang J7 Heavy Duty Tractor (opcione konfiguracije za različite nivoe snage, tipove kabine i scenarije transporta, uključujući-verziju za uštedu energije, inteligentnu verziju i verziju za izvoz u skladu sa evropskim standardima)
• Tip pogona: 6×4 (fiksna konfiguracija), dvije stražnje pogonske osovine, uglavnom pogodne za srednje-teško opterećenje (49-60 tona) duge-trakcije; ima jaku nosivost-nosivosti i performanse prolaznosti, te se lako može prilagoditi složenim uslovima na putu kao što su autoputevi, brda, planinski putevi i blatnjavi putevi, što je preferirani tip vožnje za-krajnji-prevoz na velike udaljenosti
• Međuosovinsko rastojanje: 3800 mm / 4200 mm / 4500 mm / 4800 mm (opcione konfiguracije, podesive prema potrebama vuče i usklađivanju prikolice, prilagođavanje različitim dužinama prikolica i scenarijima logističkog transporta kao što je transport kontejnera i rasutih tereta)
• Ukupne dimenzije (D׊×V): 6800–7900 mm × 2550 mm × 3950–4200 mm (zavisi od tipa kabine (visoka-gornja dupla spavaća kabina) i dodatne konfiguracije kao što su deflektor i kutija za alate)

Pogonski sistem

• Motor: Opremljen sa FAW Jiefang nezavisno razvijenim dizel motorom visoke-serije CA6DM3, koji je osnovna pogonska jedinica Jiefang J7 Tractora, sa odličnom termičkom efikasnošću i performansama snage, savršeno u skladu sa potrebama za visoko-efikasnošću i visokim-intenzitetom teškog-transporta
• CA6DM3 serija: Zapremina od 12,5L, maksimalna snaga 460–560 KS (338–410 kW), vršni obrtni moment od 2200–2600 N·m, maksimalna brzina obrtnog momenta od 1000–1400 o/min, termička efikasnost prelazi 48%, osiguravajući odlične} niske brzine i brzine ultra-niska potrošnja goriva. Verzija od 560 KS može lako da se nosi sa brdskim, planinskim i{16}}visinskim uslovima na putu, značajno poboljšavajući efikasnost rada
• Karakteristike: Inline 6-cilindar, turbo punjenje i intercooled, direktno ubrizgavanje, elektronska kontrola visokog-common rail tehnologije; blok motora koristi materijal visoke{7}}vrste, sa vijekom trajanja B10 do 1,5 miliona kilometara, a interval zamjene ulja dostiže 100.000 kilometara, što značajno smanjuje troškove održavanja korisnika; ima nisku brzinu u praznom hodu, veliki obrtni moment, snažnu sposobnost pokretanja i penjanja i odlične performanse odvođenja topline, potpuno se prilagođava radnim uvjetima teškog opterećenja 6×4 traktora
• Mjenjač: Standardni ručni mjenjač sa 12-brzina ili opcioni 16-brzinski ZF TraXon inteligentni AMT automatski mjenjač, proizveden od -poznatih proizvođača kao što je ZF, sa visokokvalitetnim sinkronizatorom spiralnih zupčanika velikog obrtnog momenta, glatkim prebacivanjem i jakom pouzdanošću sa 3 motorom, savršenom snagom i efikasnom formom CADM. ukupna efikasnost prenosa energije do 99,8%

Vučni sistem i opskrba gorivom

• Uređaj za vuču: Opremljen sa vučnim sjedalom visoke-čvrstoće (opciono 50# / 90#), napravljenim od visoko-kvalitetnog legiranog čelika, sa jakim vučnim kapacitetom i otpornošću na habanje; vučni klin je kaljen i kaljen, visoke tvrdoće i otpornosti na udarce, pogodan za dugotrajne-teške-radove na vuci (49–60 tona), posebno pogodan za transport kontejnera i preko-graničnu logistiku
• Kapacitet vuče: 220–250 kN, zadovoljavajući potrebe za vučom različitih tipova vrhunskih{2}}prikolica (kontejnerske prikolice, prikolice za rasute terete, logističke prikolice, itd.) pod teškim-uslovima opterećenja
• Dizajn: Opremljen uređajem za brzo-otpuštanje, koji je pogodan za povezivanje i odvajanje prikolice, poboljšavajući efikasnost rada; vučno sjedalo je podesivo, prilagođava se različitim položajima priključka prikolice, osigurava stabilnu vuču i smanjuje habanje šasije tokom-duge vožnje s teškim-opterećenjem; opremljen pouzdanim uređajem za zaključavanje, koji sprečava da se prikolica odvoji tokom rada, što zadovoljava evropske sigurnosne standarde

Sistem za snabdevanje gorivom:

Kabina i sigurnosna konfiguracija

• Kabina: Usvojena-kompletna, potpuno{1}}čelična kabina-otporna na sudar, ispunjava evropske sigurnosne standarde, suspenzija vazdušnog jastuka u 4-tačke; sveukupno usvajanje strukture kaveza, što značajno poboljšava otpornost na udarce i deformacije, a sigurnost dostiže svjetski- nivo; standardna visoka-gornja dupla kabina za spavanje, sa ravnim podom, prostranim unutrašnjim prostorom, pogodna za-duže i preko-vozače za odmor pod teškim-opterećenjem u uslovima dugog transporta
• Eksterijer: Moderan i vrhunski-, sa čvrstim i atmosferskim dizajnom prednje strane, horizontalnom rešetkom za usis zraka u obliku saća i engleskom riječju "EAGLE" dodanom ispod poznatog FAW-ovog "Eagle logotipa", obogaćujući vizualne elemente i pokazujući zamah visokog-teškog- kamiona; opremljen podesivim gornjim deflektorom, integrisanim bočnim i donjim deflektorom vozila, optimiziranim za cjelokupno vanjsko polje protoka vozila, smanjujući otpor vjetra i potrošnju goriva; dodatna pomoćna kutija za alat, pogodna za postavljanje uobičajenog alata i radne obuće; produženi koraci za ukrcavanje, čineći ulazak i silazak lakšim; elektronski retrovizor, koji osigurava jasan vid po kišnom i snježnom vremenu i smanjuje otpor vjetra
• Unutrašnjost: Luksuzna i udobna, usvaja naprednu zvučnu izolaciju, materijale za toplotnu izolaciju i višestruku apsorpciju udara i procese smanjenja buke, efikasno izolujući buku i vibracije tokom vožnje sa velikim-opterećenjem; opremljen multi-funkcionalnim volanom, 10-inčnim šarenim plutajućim ekranom, punim LCD instrument tablom, EPB i ventilom za ručnu kočnicu prikolice; opremljen sa vazdušnim jastukom (sa naslonom za ruke), ventilisanim i grejanim avio sedištima, 60W brzim punjenjem, 1000W napajanjem (220V inverter), dnevnim stočićem, parking klima uređajem, nezavisnim grejanjem i ostalim konfiguracionim modulima; super veliki krevet za spavanje stvara "mobilnu kućicu" za vozače; unutrašnjost usvaja vrhunsku humaniziranu shemu boja, s razumnim rasporedom i snažnom udobnošću
• Dodatna konfiguracija: Standardno električno podizanje kabine; opcioni inteligentni terminal, panoramska kamera od 360°, inteligentni sistem dijagnoze kvarova (-praćenje statusa vozila u realnom vremenu), električni šiber, ulazak bez ključa i funkcija pokretanja jednim- dugmetom; opremljen inteligentnim elektronskim kontrolnim sistemom, koji ostvaruje inteligentno praćenje i kontrolu vozila, a centralna kontrolna tabla je razumno raspoređena, sa različitim funkcijskim prekidačima na dohvat ruke, poboljšavajući praktičnost rada; inteligentni sistem upravljanja mrežnom vezom može realizirati daljinsko praćenje vozila, inteligentnu dijagnozu kvarova i prefinjeno upravljanje rasporedom voznog parka, pružajući snažnu podršku za digitalni rad preko-granične logističke flote

Pred{0}}Provjera rada
Prije pokretanja vozila, izvršite sveobuhvatnu inspekciju kako biste eliminisali potencijalne sigurnosne opasnosti i osigurali normalan rad, u skladu sa sigurnosnim operativnim specifikacijama FAW Jiefang J7 traktora, posebno pogodnih za-dalje, teške-tovare i preko{3}}granični logistički transport:

1. Eksterijer i šasija: Provjerite pritisak u gumama i stanje istrošenosti svih guma (fokus na dvostruke stražnje pogonske osovine), uvjerite se da su matice kotača pričvršćene; pregledajte vučno sjedalo, vučnu osovinu i spojne vijke na labavost, deformaciju ili istrošenost; provjerite zategnutost i oštećenje pogonskog vratila, dvostrukih stražnjih osovina i vijaka šasije, posebno kako biste spriječili olabavljenje uzrokovano neravnim putevima pod velikim-opterećenjem; potvrdite da je razmak od tla normalan i uklonite prepreke na putu kako biste izbjegli oštećenje guma ili šasije tokom vožnje; provjeriti integritet blokade diferencijala (među-točka i među-osovine) i njegovog cjevovoda, te osigurati da može normalno raditi na klizavim, blatnjavim i planinskim putevima; provjerite rezervoar za gorivo, rezervoar za vazduh i radni sto da li su labavi; očistite LED farove, sočivo kamere i elektronski retrovizor kako biste izbjegli ometanje vida zbog prašine
2. Provera tečnosti: Proverite nivoe motornog ulja, rashladne tečnosti, goriva i kočione tečnosti kako biste bili sigurni da zadovoljavaju standard; na vrijeme ispustite akumuliranu vodu u filteru za gorivo; provjerite nepropusnost naftovoda i cjevovoda kočnica i provjerite curenje ulja ili zraka. Uvjerite se da su temperatura ulja i temperatura vode unutar normalnog raspona prije rada, posebno u područjima niskih{1}}temperatura i platoa; provjerite nivo hidrauličkog ulja u sistemu ovjesa kabine i sistema za odvođenje topline za normalan rad, kako biste se prilagodili stvaranju topline motora pod velikim-uvjetima opterećenja
3. Kabina i električni sistem: Testirajte svjetla vozila (posebno puna LED prednja svjetla), sirenu, brisač, automatska prednja svjetla i automatski brisač za kišu kako biste osigurali da sva električna oprema radi normalno; proverite da li je sedište vazdušnog jastuka, sistem vešanja i sistem upravljanja normalnim radom; potvrdite da je parkirna kočnica u efektivnom stanju kočenja (posebno važno za teška-vozila); podesite elektronski retrovizor i centralni kontrolni ekran, te provjerite panoramsku kameru od 360°, nadzor mrtvog ugla, praćenje umora vozača i druge funkcije kako biste osigurali dobar vid u vožnji i sigurnosnu zaštitu (posebno važno za gradsku i-gradsku vožnju); provjerite uređaj za zaključavanje vučnog sedla kako biste bili sigurni da je pouzdano zaključan; testirajte funkciju pokretanja sa jednim-dugmom i inteligentni sistem dijagnoze grešaka ako je u opremi; provjerite status baterije za skladištenje i spojeve kruga; provjerite brzo punjenje od 60W, napajanje od 1000W i druge funkcije ako su u opremi

Pokretanje vozila i svakodnevna vožnja

1. Uđite u kabinu, okrenite ključ u položaj "UKLJUČENO" (ili pritisnite prekidač za pokretanje sa jednim- dugmetom), sačekajte da se samo-ovjeravanje vozila završi (bez alarma kvara), zatim pokrenite motor. Za verziju sa automatskim menjačem AMT, proverite da je brzina u neutralnom položaju pre pokretanja; za pokretanje sa velikim-opterećenjem, izbjegavajte pokretanje s punim opterećenjem kako biste zaštitili pogonski sklop
2. Nakon pokretanja, pustite motor da radi u praznom hodu 2-3 minute da se zagrije, pratite podatke instrumenta (brzina motora, pritisak ulja, temperatura vode) kako biste bili sigurni da su svi indikatori normalni. U područjima niskih{3}}temperatura, zagrijte motor na 25–35 stepeni prije pokretanja; nemojte pokretati motor s punim opterećenjem kada temperatura vode i temperatura ulja ne zadovoljavaju zahtjeve, kako biste izbjegli oštećenje pogonskog sklopa (posebno važno za 6×4 teška-tegljače)
3. Otpustite parkirnu kočnicu, potvrdite da je brzina u neutralnom položaju (za automatski mjenjač, ​​prebacite na D brzinu), lagano pritisnite papučicu gasa kako biste lagano krenuli, izbjegavajući naglo ubrzanje i oštro prebacivanje brzina, posebno kada vučete tešku-prikolicu (49–60 tona) kako biste spriječili klizanje pogonskog vratila ili gume; zatrubite prije nego počnete upozoravati okolno osoblje, što je važnije u područjima s lošim vidom kao što su urbani uski putevi i logistički parkovi
4. Održavajte stabilnu brzinu tokom vožnje: maksimalna brzina na autoputevima ne sme biti veća od 100 km/h, a brzina na običnim putevima i gradskim putevima treba da se kontroliše u okviru 45-60 km/h; kada vozite planinskim putevima i brdima, smanjite brzinu na odgovarajući način kako biste osigurali sigurnost. Za duge nizbrdice, koristite niske brzine i motornu kočnicu kako biste izbjegli često kočenje, što može uzrokovati kvar kočnice (posebno kritično za teška-vozila); ne mijenjajte smjer i ne mijenjajte brzine kada se vozilo kreće velikom brzinom i držite bezbednu udaljenost od vozila ispred; koristite funkciju tempomata na odgovarajući način na ravnim cestama kako biste smanjili umor od vožnje i optimizirali potrošnju goriva; AMT verzija može koristiti ručni način rada kako bi dodatno optimizirala potrošnju goriva i prilagodila se složenim uslovima na putu kao što su planinski putevi
5. Kada vozite po blatnjavim, snježnim ili klizavim putevima, uključite blokadu među-diferencijala među točkovima i blokadu međuosovinskog diferencijala kako biste poboljšali prianjanje i prohodnost točkova; izbjegavajte oštra skretanja pri velikoj brzini kako biste spriječili prevrtanje (konfiguracija 6×4 dvostrukog stražnjeg pogona ima viši centar gravitacije pod velikim opterećenjem, tako da posebnu pažnju treba posvetiti sigurnosti vožnje). Za strme padine i visoravni, koristite niske brzine kako biste osigurali dovoljnu snagu i izbjegli proklizavanje; prilikom penjanja održavajte stabilnu brzinu i nemojte često mijenjati brzine; koristite funkciju pomoći pri pokretanju uzbrdo- kada krećete na padinama da spriječite klizanje
6. Tokom-vožnje na daljinu i preko-distribucije prekogranične logistike, obratite pažnju na nivo goriva i uputstva na instrumentu, i dopunite gorivo unaprijed kada je malo goriva (jedan rezervoar goriva može izdržati 3000–3500 kilometara vožnje); obratite pažnju na uputstva inteligentnog sistema za dijagnozu kvarova i na vreme se pozabavite abnormalnim uslovima; redovno provjeravajte status priključka prikolice tokom vožnje kako biste osigurali sigurnu vuču u uslovima velikog-opterećenja; izbjegavajte preopterećenje kako biste spriječili oštećenje pogonskog sklopa i dvostrukih stražnjih osovina; koristite klima uređaj za parkiranje na odgovarajući način tokom odmora da biste uštedeli gorivo; redovno čistite sočivo kamere, farove i elektronski retrovizor kako biste izbjegli ometanje vida zbog prašine

Operacija spajanja i odvajanja prikolice

1. Priključak prikolice: Vozite traktor na prednji dio prikolice, držite traktor i prikolicu u pravoj liniji i polako se približavajte prikolici dok vučni klin ne bude poravnat sa vučnim sedlom; spustite ovjes traktora na odgovarajući način kako biste vučni klin umetnuli u vučno sjedalo (obratite pažnju na preciznost poravnanja pod teškim-uslovima prikolice); zaključajte uređaj za zaključavanje vučnog sedla i provjerite da li je pouzdano zaključan; spojite zračni krug i konektore strujnog kruga prikolice i testirajte svjetla i kočnice prikolice kako biste bili sigurni da rade normalno; provjerite pritisak u gumama prikolice i priključne vijke i potvrdite da nema labavosti; koristite panoramsku kameru od 360 za provjeru okoline kako biste izbjegli mrtve kutove, posebno u uskim područjima i logističkim parkovima
2. Isključivanje prikolice: Odvezite traktor i prikolicu na ravnu, čvrstu i otvorenu površinu (uvjerite se da tlo može izdržati veliko opterećenje traktora i prikolice), prebacite u neutralnu brzinu i čvrsto povucite parkirnu kočnicu traktora i prikolice; odspojite zračni krug i konektore strujnog kruga prikolice i postavite konektore na čisto i suho mjesto kako biste izbjegli zagađenje; podignite ovjes traktora kako biste odvojili vučno sedlo od vučnog klina prikolice; polako vozite traktor naprijed kako biste ga odvojili od prikolice i parkirajte traktor i prikolicu na sigurnom području; postavite blokove za točkove ispod točkova prikolice da sprečite klizanje, što je važnije na padinama (teške{0}}prikolice će verovatno proklizati)

 Nakon{0}}održavanje nakon operacije

1. Očistite prašinu na kabini, šasiji, vučnom sjedalu i radnom stolu kako biste spriječili da nakupljanje prašine utječe na vijek trajanja vozila; redovno čistite filter za vazduh kako biste osigurali glatkoću usisavanja motora (posebno važno za motore sa velikim{0}}opterećenjem); očistite sočivo panoramske kamere od 360°, LED prednja svjetla, elektronski retrovizor i senzor kako biste osigurali jasan vid i normalnu funkciju; očistite zaostalu prljavštinu na priključnom dijelu prikolice; očistite pomoćnu kutiju za alat i uredno rasporedite alat
2. Ponovo provjerite nivoe svih ulja i tekućina (motorno ulje, rashladna tekućina, gorivo, kočiona tekućina), dopunite na vrijeme; provjerite curenje ulja i labave zavrtnje (fokus na šasiju, pogonski sklop, dvostruke stražnje osovine i vučni sistem) i odmah ih zategnite ili popravite ako se otkriju problemi; kada napumpavate gume, nemojte stajati ispred guma kako biste izbjegli ozljede od eksplozije; provjerite stanje istrošenosti kočionih pločica i guma (teška-opterećenja i vožnja na duge-puteve zahtijevaju češći pregled); provjerite rezervoar za zrak i mekani spojni dio da li su labavi; provjerite sistem filtera goriva i na vrijeme ga očistite ili zamijenite; pregledajte sistem odvođenja topline i očistite hladnjak kako biste osigurali normalno odvođenje topline (prilagođavanje stvaranju topline motora pod velikim-uvjetima opterećenja)
3. Parkirajte vozilo na suvom, provetrenom i ravnom mestu, ugasite motor, čvrsto povucite parkirnu kočnicu i stavite mjenjač u neutralni položaj. Ako je vozilo parkirano duže vrijeme, pokrijte kabinu i vučno sjedalo kako biste izbjegli prašinu i koroziju; isključite glavni prekidač i zatvorite vrata i prozore; isključite napajanje prikolice ako nije priključeno; povući ovjes kabine u odgovarajući položaj; očistite unutrašnji prostor za odlaganje, dnevni stol i druge komponente
4. Redovno održavati prema uputstvu za vozilo: menjati motorno ulje, filtarske elemente (filter vazduha, filter ulja, filter goriva) i ulje menjača redovno prema ciklusu održavanja (motor 100.000 kilometara, menjač i dvostruke zadnje osovine 150.000–200.000 kilometara); provjerite stanje istrošenosti guma, kočionih pločica i dijelova prijenosa, te izvršite sveobuhvatnu inspekciju i održavanje pogonskog sklopa, vučnog sistema, kočionog sistema i sistema za odvođenje topline kako biste osigurali-dugoročni stabilan i efikasan rad FAW Jiefang traktora; prilikom održavanja vozila, čvrsto poduprite podignute dijelove kako biste izbjegli nezgode