Auman GTL Traktor

Foton Auman GTL traktor - Uvod, detaljne specifikacije i vodič za rukovanje

Osnovni parametri

• Marka i model: Foton Auman GTL Heavy Duty-Traktor (opcione konfiguracije za različite nivoe snage, tipove kabine i scenarije transporta, uključujući-verziju za uštedu energije, hibridnu verziju i verziju za izvoz u skladu sa evropskim standardima)
• Tip pogona: 4×2 / 6×4 (opciono), uglavnom pogodan za srednje{4}}teško opterećenje (40-60 tona) duge-trakcije; verzija 6×4 ima jaku nosivost-nosivosti i prolazne performanse, prilagođava se složenim uslovima na putu kao što su autoputevi, brda i planinski putevi, dok je verzija 4×2 lakša i štedljivija-pogodna za-standardni{15}prevoz tereta na velike udaljenosti
• Međuosovinsko rastojanje: 3200 mm / 3600 mm / 4200 mm (opcione konfiguracije, podesivo prema potrebama vuče i usklađivanju prikolice, prilagođavanje različitim dužinama prikolica i scenarijima logističkog transporta)
• Ukupne dimenzije (D׊×V): 6300–7600 mm × 2500 mm × 3900–4100 mm (zavisi od tipa kabine (visoka-gornja kabina za duplo spavanje) i dodatne konfiguracije)

Pogonski sistem

• Motor: Opcioni visoko{0}}efikasni dizel motori, uključujući Weichai, Cummins i druge-poznate serije brendova, koji su jezgro pogonskih jedinica Auman GTL-a, sa odličnom termičkom efikasnošću i performansama snage, savršeno u skladu sa visoko-efikasnošću i visokim{{3}intenzitetom{4} transportnim potrebama visokog logističkog transporta
• Cummins ISG serija: Zapremina 11,8L, maksimalna snaga 430–510 KS (316–375 kW), vršni obrtni moment od 1900–2300 N·m, maksimalna brzina obrtnog momenta od 1000–1400 o/min, termička efikasnost preko 48%, osiguravajući odlične performanse i niske brzine{1 postizanje ultra-niske potrošnje goriva
• Weichai WP12 serija: Zapremina od 12L, maksimalna snaga 400–460 KS (294–338 kW), vršni obrtni moment od 1800–2100 N·m, sa pouzdanim performansama i jakom prilagodljivošću, pogodan za složene uslove na putu i transport teškog-tovara
• Hibridna verzija: Opciona uljna-električna hibridna konfiguracija, sa električnim pomoćnim pogonom, koji čini da vozilo snažno starta i ubrzava, i može smanjiti potrošnju goriva za više od 30% u poređenju sa tradicionalnom dizel verzijom; također je opremljen inovativnom tehnologijom povrata i ponovne upotrebe energije, koja reciklira toplinu koju emituje izduvna cijev motora, smanjujući potrošnju energije i emisije, te dodatno smanjujući potrošnju goriva za 5%

Vučni sistem i opskrba gorivom

• Traction Device: Opremljen sa vučnim sjedalom velike-sjedalice (opciono 50# / 90#), napravljenim od visoko-legiranog čelika, sa jakim vučnim kapacitetom i otpornošću na habanje; vučni klin je kaljen i kaljen, visoke tvrdoće i otpornosti na udarce, pogodan za dugotrajne-srednje-teške vučne radove, posebno pogodan za transport kontejnera i-prevoz visoke vrijednosti
• Kapacitet vuče: 180–220 kN, zadovoljava potrebe vuče različitih tipova-prikolica visoke klase (kontejnerske prikolice,-prikolice visoke vrijednosti, logističke prikolice, itd.)
• Dizajn: Opremljen uređajem za brzo-otpuštanje, koji je pogodan za povezivanje i odvajanje prikolice, poboljšavajući efikasnost rada; vučno sjedalo je podesivo, prilagođava se različitim položajima priključka prikolice, osigurava stabilnu vuču i smanjuje habanje šasije tokom-vožnje na velike udaljenosti; opremljen pouzdanim uređajem za zaključavanje, koji sprečava da se prikolica odvoji tokom rada, što zadovoljava evropske sigurnosne standarde

 

Sistem za snabdevanje gorivom:

Kabina i sigurnosna konfiguracija

• Kabina: Usvojena-kompletna, potpuno{1}}čelična-kabina otporna na sudar, ispunjava evropske sigurnosne standarde i dobija TÜV Rheinland certifikat, suspenzija vazdušnog jastuka u 4-tačke; sveukupno usvajanje strukture kaveza, što značajno poboljšava otpornost na udarce i deformacije, a sigurnost dostiže svjetski- nivo; standardna visoka-gornja dupla spavaća kabina, sa ravnim podom, prostranim unutrašnjim prostorom, pogodna za odmor vozača na daljinu
• Eksterijer: Moderan i vrhunski-, sa čvrstim i atmosferskim dizajnom prednje strane i punim LED prednjim svjetlima, koji pokazuju zamah vrhunskog-teškog- kamiona; opremljen podesivim gornjim deflektorom, integrisanim bočnim i donjim deflektorom vozila, optimiziranim za cjelokupno vanjsko polje protoka vozila, smanjujući otpor vjetra i potrošnju goriva; dodatna pomoćna kutija za alat, pogodna za postavljanje uobičajenog alata i radne obuće; produženi koraci za ukrcavanje, čineći ulazak i silazak lakšim; elektronski retrovizor, koji osigurava jasan vid po kišnom i snježnom vremenu i smanjuje otpor vjetra
• Unutrašnjost: Luksuzna i udobna, usvaja naprednu zvučnu izolaciju, materijale za toplotnu izolaciju i višestruku apsorpciju udara i procese smanjenja buke, efikasno izolujući buku i vibracije tokom vožnje; opremljen multi-funkcionalnim volanom, 10-inčnim šarenim plutajućim ekranom, punim LCD instrument tablom, EPB i ventilom za ručnu kočnicu prikolice; opremljen sa vazdušnim jastukom (sa naslonom za ruke), ventilisanim i grejanim avio sedištima, 60W brzim punjenjem, 1000W napajanjem (220V inverter), dnevnim stočićem, parking klima uređajem, nezavisnim grejanjem i ostalim konfiguracionim modulima; super veliki krevet za spavanje stvara "mobilnu kućicu" za vozače; unutrašnjost usvaja vrhunsku humaniziranu shemu boja, s razumnim rasporedom i snažnom udobnošću
• Dodatna konfiguracija: Standardno električno podizanje kabine; opcioni inteligentni terminal, panoramska kamera od 360°, inteligentni sistem dijagnoze kvarova (-praćenje statusa vozila u realnom vremenu), električni šiber, ulazak bez ključa i funkcija pokretanja jednim- dugmetom; centralna kontrolna tabla je razumno raspoređena, sa različitim funkcijskim prekidačima na dohvat ruke, poboljšavajući praktičnost rada

 Pred{0}}Provjera rada
Prije pokretanja vozila, izvršite sveobuhvatnu inspekciju kako biste eliminisali potencijalne sigurnosne opasnosti i osigurali normalan rad, u skladu sa sigurnosnim operativnim specifikacijama Foton Auman GTL traktora, posebno pogodnih za-dalje, srednje{1}}teške terete i vrhunski{2}} logistički transport:

1. Eksterijer i šasija: Proverite pritisak u gumama i stanje istrošenosti svih guma, uverite se da su matice točkova pričvršćene (posebnu pažnju obratite na zadnji pogonski točak); pregledajte vučno sjedalo, vučnu osovinu i spojne vijke na labavost, deformaciju ili istrošenost; provjerite zategnutost i oštećenje pogonskog vratila, osovine i vijaka šasije, posebno kako biste spriječili olabavljenje uzrokovano neravnim putevima; potvrdite da je razmak od tla normalan i uklonite prepreke na putu kako biste izbjegli oštećenje guma ili šasije tokom vožnje; provjeriti integritet blokade diferencijala i njegovog cjevovoda i osigurati da može normalno raditi na klizavim, blatnjavim i planinskim putevima; provjerite rezervoar za gorivo, rezervoar za vazduh i radni sto da li su labavi; očistite LED farove, sočivo kamere i elektronski retrovizor kako biste izbjegli ometanje vida zbog prašine
2. Provera tečnosti: Proverite nivoe motornog ulja, rashladne tečnosti, goriva i kočione tečnosti kako biste bili sigurni da zadovoljavaju standard; na vrijeme ispustite akumuliranu vodu u filteru za gorivo; provjerite nepropusnost naftovoda i cjevovoda kočnica i provjerite curenje ulja ili zraka. Uvjerite se da su temperatura ulja i temperatura vode unutar normalnog raspona prije rada, posebno u područjima niskih{1}}temperatura i platoa; provjerite nivo hidrauličkog ulja sistema ovjesa kabine i sistema odvođenja topline za normalan rad
3. Kabina i električni sistem: Testirajte svjetla vozila (posebno puna LED prednja svjetla), sirenu, brisač, automatska prednja svjetla i automatski brisač za kišu kako biste osigurali da sva električna oprema radi normalno; proverite da li je sedište vazdušnog jastuka, sistem vešanja i sistem upravljanja normalnim radom; potvrdite da je parkirna kočnica u efektivnom stanju kočenja; podesite elektronski retrovizor i centralni kontrolni ekran, te provjerite panoramsku kameru od 360°, nadzor mrtvog ugla, praćenje umora vozača i druge funkcije kako biste osigurali dobar vid u vožnji i sigurnosnu zaštitu (posebno važno za gradsku i-gradsku vožnju); provjerite uređaj za zaključavanje vučnog sedla kako biste bili sigurni da je pouzdano zaključan; testirajte funkciju pokretanja sa jednim-dugmom i inteligentni sistem dijagnoze grešaka ako je u opremi; provjerite status baterije za skladištenje i spojeve kruga; provjerite brzo punjenje od 60W, napajanje od 1000W i druge funkcije ako su u opremi

Pokretanje vozila i svakodnevna vožnja

1. Uđite u kabinu, okrenite ključ u položaj "UKLJUČENO" (ili pritisnite prekidač za pokretanje sa jednim- dugmetom), sačekajte da se samo-ovjeravanje vozila završi (bez alarma kvara), zatim pokrenite motor. Za verziju sa automatskim menjačem AMT, proverite da je brzina u neutralnom položaju pre pokretanja; za hibridnu verziju, obratite pažnju na prompt za režim napajanja i izbegavajte pokretanje sa punim opterećenjem
2. Nakon pokretanja, pustite motor da radi u praznom hodu 2-3 minute da se zagrije, pratite podatke instrumenta (brzina motora, pritisak ulja, temperatura vode) kako biste bili sigurni da su svi indikatori normalni. U područjima niskih{3}}temperatura, zagrijte motor na 25–35 stepeni prije pokretanja; nemojte pokretati motor s punim opterećenjem kada temperatura vode i temperatura ulja ne ispunjavaju zahtjeve, kako biste izbjegli oštećenje pogonskog sklopa; provjerite normalan rad sistema za povrat energije ako je u pitanju hibridna verzija
3. Otpustite parkirnu kočnicu, potvrdite da je brzina u neutralnom položaju (za automatski mjenjač, ​​prebacite na D brzinu), lagano pritisnite papučicu gasa kako biste lagano krenuli, izbjegavajući naglo ubrzanje i oštro prebacivanje brzina, posebno kada vučete prikolicu srednje{0}}teške težine kako biste spriječili klizanje pogonskog vratila ili gume; zatrubite prije nego počnete upozoravati okolno osoblje, što je važnije u područjima s lošim vidom kao što su urbani uski putevi i logistički parkovi
4. Održavajte stabilnu brzinu tokom vožnje: maksimalna brzina na autoputevima ne sme biti veća od 100 km/h, a brzina na običnim putevima i gradskim putevima treba da se kontroliše u okviru 45-60 km/h; kada vozite planinskim putevima i brdima, smanjite brzinu na odgovarajući način kako biste osigurali sigurnost. Za duge nizbrdice, koristite niske brzine i motornu kočnicu kako biste izbjegli često kočenje, što može uzrokovati kvar kočnice; ne mijenjajte smjer i ne mijenjajte brzine kada se vozilo kreće velikom brzinom i držite bezbednu udaljenost od vozila ispred; koristite funkciju tempomata na odgovarajući način na ravnim cestama kako biste smanjili umor od vožnje i optimizirali potrošnju goriva; AMT verzija može koristiti ručni način rada kako bi dodatno optimizirala potrošnju goriva i prilagodila se složenim uslovima na putu kao što su planinski putevi
5. Kada vozite po blatnjavim, snježnim ili klizavim putevima, uključite blokadu diferencijala kako biste poboljšali prianjanje kotača i prohodnost; izbjegavajte oštra skretanja pri velikoj brzini kako biste spriječili prevrtanje. Za strme padine i visoravni, koristite niske brzine kako biste osigurali dovoljnu snagu i izbjegli proklizavanje; prilikom penjanja održavajte stabilnu brzinu i nemojte često mijenjati brzine; koristite funkciju pomoći pri pokretanju uzbrdo- kada krećete na padinama da spriječite klizanje
6. Tokom{0}}vožnje na duge udaljenosti i distribucije vrhunske{1}}logistike, obratite pažnju na nivo goriva i informacije na instrumentu, te dopunite gorivo unaprijed kada je gorivo malo; obratite pažnju na uputstva inteligentnog sistema za dijagnozu kvarova i na vreme se pozabavite abnormalnim uslovima; redovno proveravajte status priključka prikolice tokom vožnje kako biste osigurali bezbednu vuču; za vožnju sa srednjim-težim opterećenjem, izbjegavajte preopterećenje kako biste spriječili oštećenje pogonskog sklopa i osovina; koristite klima uređaj za parkiranje na odgovarajući način tokom odmora da biste uštedeli gorivo; redovno čistite sočivo kamere, farove i elektronski retrovizor kako biste izbjegli ometanje vida zbog prašine

Operacija spajanja i odvajanja prikolice

1. Priključak prikolice: Vozite traktor na prednji dio prikolice, držite traktor i prikolicu u pravoj liniji i polako se približavajte prikolici dok vučni klin ne bude poravnat sa vučnim sedlom; spustite ovjes traktora na odgovarajući način kako bi se vučni klin umetnuo u vučno sjedalo; zaključajte uređaj za zaključavanje vučnog sedla i provjerite da li je pouzdano zaključan; spojite zračni krug i konektore strujnog kruga prikolice i testirajte svjetla i kočnice prikolice kako biste bili sigurni da rade normalno; provjerite pritisak u gumama prikolice i priključne vijke i potvrdite da nema labavosti; koristite panoramsku kameru od 360 za provjeru okoline kako biste izbjegli mrtve kutove, posebno u uskim područjima i logističkim parkovima
2. Isključivanje prikolice: Odvezite traktor i prikolicu do ravnog, čvrstog i otvorenog područja, prebacite u neutralnu brzinu i čvrsto povucite parkirnu kočnicu traktora i prikolice; odspojite zračni krug i konektore strujnog kruga prikolice i postavite konektore na čisto i suho mjesto kako biste izbjegli zagađenje; podignite ovjes traktora kako biste odvojili vučno sedlo od vučnog klina prikolice; polako vozite traktor naprijed kako biste ga odvojili od prikolice i parkirajte traktor i prikolicu na sigurnom području; postavite blokove za točkove ispod točkova prikolice kako biste sprečili klizanje, što je važnije na padinama

Nakon{0}}održavanje nakon operacije

1. Očistite prašinu na kabini, šasiji, vučnom sjedalu i radnom stolu kako biste spriječili da nakupljanje prašine utječe na vijek trajanja vozila; redovno čistite filter za vazduh kako biste osigurali glatkoću usisavanja motora; očistite sočivo panoramske kamere od 360°, LED prednja svjetla, elektronski retrovizor i senzor kako biste osigurali jasan vid i normalnu funkciju; očistite zaostalu prljavštinu na priključnom dijelu prikolice; očistite pomoćnu kutiju za alat i uredno rasporedite alat
2. Ponovo provjerite nivoe svih ulja i tekućina (motorno ulje, rashladna tekućina, gorivo, kočiona tekućina), dopunite na vrijeme; provjerite curenje ulja i labave zavrtnje (fokusirajte se na šasiju, pogonski sistem i vučni sistem) i odmah ih zategnite ili popravite ako se otkriju problemi; kada napumpavate gume, nemojte stajati ispred guma kako biste izbjegli ozljede od eksplozije; provjerite stanje istrošenosti kočionih pločica i guma (srednje-teško opterećenje i duge-vožnje zahtijevaju češći pregled); provjerite rezervoar za zrak i mekani spojni dio da li su labavi; provjerite sistem filtera goriva i na vrijeme ga očistite ili zamijenite; pregledajte sistem odvođenja topline i očistite radijator kako biste osigurali normalno odvođenje topline
3. Parkirajte vozilo na suvom, provetrenom i ravnom mestu, ugasite motor, čvrsto povucite parkirnu kočnicu i stavite mjenjač u neutralni položaj. Ako je vozilo parkirano duže vrijeme, pokrijte kabinu i vučno sjedalo kako biste izbjegli prašinu i koroziju; isključite glavni prekidač i zatvorite vrata i prozore; isključite napajanje prikolice ako nije priključeno; povući ovjes kabine u odgovarajući položaj; očistite unutrašnji prostor za odlaganje, dnevni stol i druge komponente
4. Redovno održavati prema uputstvu za vozilo: menjati motorno ulje, filter elemente (filter vazduha, filter ulja, filter goriva) i ulje menjača redovno prema ciklusu održavanja (motor 80.000–100.000 kilometara, menjač i pogonska osovina 150.000–200.000 kilometara); provjerite stanje istrošenosti guma, kočionih pločica i dijelova prijenosa, te izvršite sveobuhvatnu inspekciju i održavanje pogonskog sklopa, vučnog sistema, kočionog sistema i sistema za odvođenje topline kako biste osigurali dugotrajan-stabilan i efikasan rad Foton Auman GTL traktora; prilikom održavanja vozila, čvrsto poduprite podignute dijelove kako biste izbjegli nezgode