Delong X3000 Traktor

SHACMAN Delong X3000 Tractor - Uvod, detaljne specifikacije i vodič za rukovanje

Osnovni parametri

• Marka i model: SHACMAN Delong X3000 Heavy Duty Tractor (opcione konfiguracije za različite nivoe snage, vrste goriva, tipove kabine i scenarije transporta, uključujući verziju "Golden Star" i verziju sa jednom gumom za opasne terete)
• Tip pogona: 4×2 / 6×4 (opciono), pogodan za srednje-teške terete (30–55 tona) duge-duže vuču, logistiku i distribuciju, transport kontejnera i transport opasnih materija; verzija 4×2 je fleksibilna i pogodna za uske dionice puteva kao što su urbana područja i logistički parkovi, dok verzija 6×4 ima jaču nosivost-nosivost i prolaznost
• Međuosovinsko rastojanje: 3200 mm / 3600 mm / 4200 mm (opcione konfiguracije, podesivo prema potrebama vuče i usklađivanju prikolice, prilagođavanje različitim dužinama prikolice i transportnim scenarijima)
• Ukupne dimenzije (D׊×V): 6300–7500 mm × 2550 mm × 3850–4100 mm (zavisi od tipa kabine (visoka-gornja dupla kabina ili standardna kabina) i dodatne konfiguracije)

Pogonski sistem

• Motor: Opcioni Weichai WP serija visokoefikasnih dizel motora (WP13.550-50, itd.) i 13L LNG motori na prirodni gas, koji su zreli i pouzdani pogonski agregati, koji savršeno odgovaraju srednje-teškim opterećenjima i visokim-i visokom{7}}i intenzivnom i jakom intenzitetu transportnih potreba Delong X30, odličnih potreba za snagom i dugotrajnim transportom. izvanredne performanse-uštede goriva/gasa
• Dizel verzija: Zapremina 13L (WP13 serija), maksimalna snaga od 550 KS (405 kW), vršni obrtni moment od 2500 N·m, sa maksimalnom brzinom obrtnog momenta od 900–1400 o/min, osiguravajući odličan obrtni moment pri niskoj-brzini i performanse penjanja,{8} lako prilagođavanje teškom opterećenju
• LNG verzija: Zapremina od 13L, maksimalna snaga od 460 KS, vršni obrtni moment od 2300 N·m, sa optimizovanim usklađivanjem snage vozila na osnovu specijalnog spektra linija, ostvarujući manju potrošnju gasa; ima snažnu prilagodljivost okolini i može normalno raditi u ekstremnim hladnoćama, ekstremnim vrućinama i visoravni
• Karakteristike: Inline 6-cilindar, turbo punjenje i intercooled, direktno ubrizgavanje, elektronska kontrola visokog-common rail tehnologije; blok motora koristi materijal visoke{7}}vrste, sa životnim vijekom B10 od čak 1,2 miliona kilometara, a interval zamjene ulja dostiže 100.000 kilometara, što značajno smanjuje troškove održavanja korisnika; ima malu brzinu u praznom hodu, veliki obrtni moment, snažnu sposobnost pokretanja i penjanja i brzo odvođenje topline, pogodan za-kontinuirani rad visokog intenziteta na duge udaljenosti.

Vučni sistem i opskrba gorivom/gasom

• Uređaj za vuču: Opremljen sa vučnim sjedalom visoke-čvrstoće (opciono 50# / 90#), napravljenim od visoko-kvalitetnog legiranog čelika, sa jakim vučnim kapacitetom i otpornošću na habanje; vučni klin je kaljen i kaljen, visoke tvrdoće i otpornosti na udarce, pogodan za dugotrajne-srednje-teške vučne radove, posebno pogodan za transport kontejnera, logističku distribuciju i transport opasnih materija
• Kapacitet vuče: 150-200 kN, zadovoljava potrebe vuče različitih tipova prikolica (kontejnerske prikolice, prikolice za rasuti teret, logističke prikolice, prikolice za opasne terete, itd.)
• Dizajn: Opremljen uređajem za brzo-otpuštanje, koji je pogodan za povezivanje i odvajanje prikolice, poboljšavajući efikasnost rada; vučno sjedalo je podesivo, prilagođava se različitim pozicijama priključka prikolice, osigurava stabilnu vuču i smanjuje habanje šasije tokom vožnje na duge{1}}odmake; opremljen pouzdanim uređajem za zaključavanje, koji sprečava da se prikolica odvoji tokom rada

Sistem za opskrbu gorivom/gasom:

Kabina i sigurnosna konfiguracija

• Kabina: Usvojena-kompletna, potpuno{1}}čelična-kabina otporna na sudar, ECE-R29 certifikat o sigurnosti od sudara, suspenzija vazdušnog jastuka u 4-tačke; sveukupno usvajanje strukture kaveza, koja značajno poboljšava otpornost na udarce i deformacije, a sigurnost dostiže svjetski- nivo; opciona visoka-gornja dvokrevetna kabina za spavanje i standardna kabina, sa ravnim podnim dizajnom, poboljšavajući udobnost i pristupačnost unutrašnjeg prostora, pogodno za odmor vozačima na daljinu
• Eksterijer: Moderan i atmosferski, sa čvrstim dizajnom prednje strane i punim LED prednjim svjetlima, koji pokazuju zamah-teškog kamiona; opremljen podesivim gornjim deflektorom i integralnom bočnom lajsnom za optimizaciju aerodinamičkog dizajna, smanjenje otpora vjetra i poboljšanje potrošnje goriva/gasa; dodatna pomoćna kutija za alat, pogodna za postavljanje uobičajenog alata i radne obuće; produženi koraci za ukrcavanje, čineći ulazak i silazak lakšim; električno podesivi i grijani retrovizor, osiguravajući jasan vid po kišnom i snježnom vremenu.
• Unutrašnjost: Prostrana i udobna, usvaja naprednu zvučnu izolaciju, materijale za toplotnu izolaciju i višestruku apsorpciju udara i procese smanjenja buke, efikasno izolujući buku i vibracije tokom vožnje; opremljen multi-funkcionalnim volanom, 10-inčnim šarenim plutajućim ekranom, full LCD instrument tablom, EPB i ventilom za ručnu kočnicu prikolice; opremljen sa vazdušnim jastukom (sa naslonom za ruke), ventilisanim i grejanim avio sedištima, 60W brzim punjenjem, 1000W napajanjem (220V inverter), dnevnim stočićem, parking klima uređajem, nezavisnim grejanjem i ostalim konfiguracionim modulima; super veliki krevet za spavanje stvara "mobilnu kućicu" za vozače; unutrašnjost usvaja humaniziranu shemu boja, s razumnim rasporedom i snažnom udobnošću.

Pred{0}}Provjera rada
Prije pokretanja vozila, izvršite sveobuhvatnu inspekciju kako biste eliminisali potencijalne sigurnosne opasnosti i osigurali normalan rad, u skladu sa sigurnosnim operativnim specifikacijama SHACMAN Delong X3000 traktora, posebno pogodnih za-daljine, srednje{2}}teške terete, pustinjski i opasni transport:

1. Eksterijer i šasija: Proverite pritisak u gumama i stanje istrošenosti svih guma, uverite se da su matice točkova pričvršćene (posebnu pažnju obratite na zadnji pogonski točak i verziju sa jednom gumom); pregledajte vučno sjedalo, vučnu osovinu i spojne vijke na labavost, deformaciju ili istrošenost; provjerite zategnutost i oštećenje pogonskog vratila, osovine i vijaka šasije, posebno kako biste spriječili olabavljenje uzrokovano neravnim putevima i pustinjskim uvjetima; potvrdite da je razmak od tla normalan i uklonite prepreke na putu kako biste izbjegli oštećenje guma ili šasije tokom vožnje; provjerite integritet blokade diferencijala i njegovog cjevovoda i osigurajte da može normalno raditi na klizavim, blatnjavim i pustinjskim putevima; provjerite rezervoar za gorivo/plin, spremnik za zrak i radni sto da li su labavi; očistite LED farove, četiri-očiva kamere i retrovizor kako biste izbjegli ometanje vida zbog prašine i pijeska.
2. Provjera fluida/gasa: Za dizel verziju provjerite nivoe motornog ulja, rashladne tekućine, goriva i kočione tekućine kako biste bili sigurni da zadovoljavaju standard; na vrijeme ispustite akumuliranu vodu u filteru za gorivo; provjerite nepropusnost naftovoda i cjevovoda kočnica i provjerite curenje ulja ili zraka. Za LNG verziju, provjerite tlak plina i nepropusnost plinovoda, osigurajte da nema curenja plina; provjerite da li sistem grijanja plinske boce (ako je u opremi) radi normalno. Uvjerite se da su temperatura ulja i vode unutar normalnog raspona prije rada, posebno na niskim-područjima s niskim temperaturama i platoima; provjerite nivo hidrauličkog ulja sistema ovjesa kabine.
3. Kabina i električni sistem: Testirajte svjetla vozila (posebno puna LED prednja svjetla), sirenu, brisač, automatska prednja svjetla i automatski brisač za kišu kako biste osigurali da sva električna oprema radi normalno; proverite da li je sedište vazdušnog jastuka, sistem vešanja i sistem upravljanja normalnim radom; potvrdite da je parkirna kočnica u efektivnom stanju kočenja; podesite retrovizor (električno podesivi i grijani) i centralni kontrolni ekran, te provjerite panoramsku kameru od 360° i funkciju praćenja mrtvog kuta kako biste osigurali dobar vid vožnje (posebno važno za gradsku,-udaljenu i pustinjsku vožnju); provjerite uređaj za zaključavanje vučnog sedla kako biste bili sigurni da je pouzdano zaključan; testirajte funkciju pokretanja sa jednim-dugmom i inteligentni sistem dijagnoze grešaka ako je u opremi; provjerite status baterije za skladištenje i spojeve kruga; provjerite brzo punjenje od 60W, napajanje od 1000W i druge funkcije ako su u opremi.

Pokretanje vozila i svakodnevna vožnja

1. Uđite u kabinu, okrenite ključ u položaj "UKLJUČENO" (ili pritisnite prekidač za pokretanje sa jednim- dugmetom), sačekajte da se samo-ovjeravanje vozila završi (bez alarma kvara), zatim pokrenite motor. Za verziju sa automatskim menjačem AMT, proverite da je brzina u neutralnom položaju pre pokretanja; za LNG verziju, prvo provjerite pritisak plina, a zatim pokrenite motor u dobro-prozračenom prostoru kako biste izbjegli nakupljanje plinova i zagađenje izduvnim gasovima.
2. Nakon pokretanja, pustite motor da radi u praznom hodu 2-3 minute da se zagrije, promatrajte podatke instrumenta (brzina motora, tlak ulja, temperatura vode, tlak plina za LNG verziju) kako biste bili sigurni da su svi indikatori normalni. U područjima niskih{3}}temperatura, prethodno zagrijte motor i plinski cilindar (LNG verzija) na 25–35 stepeni prije pokretanja; nemojte pokretati motor s punim opterećenjem kada temperatura vode i temperatura ulja ne ispunjavaju zahtjeve, kako biste izbjegli oštećenje pogonskog sklopa.
3. Otpustite parkirnu kočnicu, potvrdite da je brzina u neutralnom položaju (za automatski mjenjač, ​​prebacite na D brzinu), lagano pritisnite papučicu gasa da biste lagano krenuli, izbjegavajući naglo ubrzanje i oštro prebacivanje brzina, posebno kada vučete srednje{0}}tešku prikolicu, prikolicu za opasne terete ili vozite po pustinjskim cestama ili vozite kako biste spriječili proklizavanje pogonskog vratila; zatrubite prije nego počnete upozoravati okolno osoblje, što je važnije u područjima sa lošim vidom kao što su urbani uski putevi, logistički parkovi i pustinje.
4. Održavajte stabilnu brzinu tokom vožnje: maksimalna brzina na autoputevima ne smije prelaziti 90km/h, a brzina na običnim putevima i gradskim putevima treba se kontrolisati u granicama od 45-60km/h; kada vozite pustinjskim putevima, smanjite brzinu na odgovarajući način kako biste izbjegli oštećenje vozila od pijeska. Za duge nizbrdice, koristite niske brzine i motornu kočnicu kako biste izbjegli često kočenje, što može uzrokovati kvar kočnice; ne mijenjajte smjer i ne mijenjajte brzine kada se vozilo kreće velikom brzinom i držite bezbednu udaljenost od vozila ispred; koristite funkciju tempomata na odgovarajući način na ravnim cestama kako biste smanjili umor od vožnje; AMT verzija može koristiti ručni način rada za daljnju optimizaciju potrošnje goriva/gasa i prilagođavanje složenim uvjetima na cesti kao što su pustinje.
5. Kada vozite po blatnjavim, snježnim, klizavim ili pustinjskim putevima, uključite blokadu diferencijala kako biste poboljšali prianjanje kotača i prohodnost; izbjegavajte oštra skretanja pri velikoj brzini kako biste spriječili prevrtanje. Za strme padine i visoravni, koristite niske brzine kako biste osigurali dovoljnu snagu i izbjegli proklizavanje; prilikom penjanja održavajte stabilnu brzinu i nemojte često mijenjati brzine; koristite funkciju pomoći pri pokretanju uzbrdo- kada krećete na padinama da spriječite klizanje.
6. Tokom-vožnje na duge udaljenosti i distribucije logistike, obratite pažnju na nivo goriva/gasa i uputstva na instrumentu, i dopunite/dopunite plin unaprijed kada je gorivo/gas nizak; obratite pažnju na uputstva inteligentnog sistema za dijagnozu kvarova i na vreme se pozabavite abnormalnim uslovima; redovno proveravajte status priključka prikolice tokom vožnje kako biste osigurali sigurnu vuču, posebno za transport opasnih materija; za vožnju sa srednjim-težim opterećenjem, izbjegavajte preopterećenje kako biste spriječili oštećenje pogonskog sklopa i osovina; koristite klima uređaj za parkiranje na odgovarajući način tokom odmora kako biste uštedjeli gorivo/gas; redovno čistite sočivo kamere, farove i retrovizor kako biste izbjegli ometanje vida zbog prašine i pijeska.

Operacija spajanja i odvajanja prikolice

1. Povezivanje prikolice: Vozite traktor na prednji dio prikolice, držite traktor i prikolicu u pravoj liniji i polako se približavajte prikolici sve dok vučni klin ne bude u ravni sa vučnim sedlom; spustite ovjes traktora na odgovarajući način kako bi se vučni klin umetnuo u vučno sjedalo; zaključajte uređaj za zaključavanje vučnog sedla i provjerite da li je pouzdano zaključan; spojite zračni krug i konektore strujnog kruga prikolice i testirajte svjetla i kočnice prikolice kako biste bili sigurni da rade normalno; provjerite pritisak u gumama prikolice i priključne vijke i potvrdite da nema labavosti; za transport opasnih materija, provjeriti sigurnosne uređaje prikolice i status fiksiranja opasnih materija; koristite panoramsku kameru od 360 za provjeru okoline kako biste izbjegli mrtve kutove, posebno u uskim područjima, logističkim parkovima i pustinjama.
2. Isključivanje prikolice: Odvezite traktor i prikolicu do ravnog, čvrstog i otvorenog područja, prebacite u neutralnu brzinu i čvrsto povucite parkirnu kočnicu traktora i prikolice; za transport opasnih materija, prvo postaviti znakove upozorenja; odspojite zračni krug i konektore strujnog kruga prikolice i postavite konektore na čisto i suho mjesto kako biste izbjegli zagađenje; podignite ovjes traktora kako biste odvojili vučno sedlo od vučnog klina prikolice; polako vozite traktor naprijed kako biste ga odvojili od prikolice i parkirajte traktor i prikolicu na sigurnom području; postavite blokove točkova ispod točkova prikolice kako biste sprečili klizanje, što je važnije na padinama i pustinjskim putevima.

 Nakon{0}}održavanje nakon operacije

1. Očistite prašinu i pijesak na kabini, šasiji, vučnom sjedalu i radnom stolu kako biste spriječili da nakupljanje prašine i pijeska utječe na vijek trajanja vozila, posebno za vozila koja rade u pustinjskim područjima; redovno čistite filter za vazduh kako biste osigurali glatkoću usisavanja motora; očistite objektiv panoramske kamere od 360°, LED prednja svjetla, retrovizor i senzor kako biste osigurali jasan vid i normalnu funkciju; očistite zaostalu prljavštinu na priključnom dijelu prikolice; očistite pomoćnu kutiju za alat i uredno rasporedite alat.
2. Proverite nivoe svih ulja i tečnosti (motorno ulje, rashladna tečnost, gorivo, kočiona tečnost) ponovo za dizel verziju, dopunite na vreme; za LNG verziju, provjerite nepropusnost plinovoda i status plinske boce i odmah se pozabavite curenjem plina ako se pronađe; provjerite curenje ulja/gasa i labave zavrtnje (fokusirajte se na šasiju, pogonski sistem i vučni sistem) i odmah ih zategnite ili popravite ako se otkriju problemi; kada napumpavate gume, nemojte stajati ispred guma kako biste izbjegli ozljede od eksplozije; provjerite stanje istrošenosti kočionih pločica i guma (srednje-teško opterećenje, duge-vožnja i vožnja po pustinji zahtijevaju češći pregled); provjerite rezervoar za zrak i mekani spojni dio da li su labavi; provjerite sistem filtera goriva/gasa i na vrijeme ga očistite ili zamijenite.
3. Parkirajte vozilo na suvom, provetrenom i ravnom mestu, ugasite motor, čvrsto povucite parkirnu kočnicu i stavite mjenjač u neutralni položaj. Ako je vozilo parkirano duže vrijeme, pokrijte kabinu i vučno sjedalo kako biste izbjegli prašinu, pijesak i koroziju; isključite glavni prekidač i zatvorite vrata i prozore; isključite napajanje prikolice ako nije priključeno; povući ovjes kabine u odgovarajući položaj; za LNG verziju, zatvorite ventil plinske boce kako biste osigurali sigurnost; očistite unutrašnji prostor za odlaganje, dnevni mali sto i druge komponente.
4. Redovno održavati prema priručniku vozila: menjati motorno ulje, filtarske elemente (filter vazduha, filter ulja, filter goriva) i ulje menjača redovno prema ciklusu održavanja (motor 100.000 kilometara, menjač i pogonska osovina 200.000 kilometara); za LNG verziju, redovno proveravajte gasnu bocu, gasovod i sistem za regulaciju pritiska; provjeriti istrošenost guma, kočionih pločica i dijelova prijenosa, te izvršiti sveobuhvatnu inspekciju i održavanje pogonskog sklopa, vučnog sistema i kočionog sistema kako bi se osigurao dugotrajan-stabilan i efikasan rad SHACMAN Delong X3000 traktora; prilikom održavanja vozila, čvrsto poduprite podignute dijelove kako biste izbjegli nezgode.