HOWO TX kiper kamion

Sistem napajanja

• Motor: Usklađen sa Weichai WP10/WP12 ili SINOTRUK WD615 serijom dizel motora, snage u rasponu od 266 KS do 440 KS (obično 371 KS/380 KS/400 KS). Odlikuje ga 6-cilindrično linijsko vodeno hlađenje, turbo punjenje i međuhlađenje, veliki obrtni moment pri maloj brzini, jaka sposobnost penjanja i odličnu ekonomičnost goriva, u skladu sa Euro 2 do Euro 5 standardima emisije.
• Mjenjač: Opremljen SINOTRUK HW19710 (10 brzina naprijed + 2 unazad) ili HW25712XSL (12-brzinski) ručnim mjenjačem, uparen sa izvodom snage HW50 (PTO). Omjer prijenosa je razumno podešen, sa glatkim mijenjanjem brzina i jakom nosivošću, u potpunosti zadovoljavajući zahtjeve pri pokretanju i transportu pri teškim teretima.

Šasija i sistem vožnje

• Oblik pogona: 6×4 (1 prednja upravljačka osovina + 2 stražnje pogonske osovine), ukupna nosivost do 31 tona, stražnje osovine su 16-tonske teške MCP16ZG sa blokadom diferencijala, poboljšavaju vuču na blatnjavim i neravnim putevima.
• Osovine i ovjes: Prednja osovina VGD95 (nosivost 9 tona), stražnje dvostruke pogonske osovine od 16 tona; ojačana višelisna opruga sa hidrauličnim amortizerima i stabilizatorima, poboljšavajući stabilnost šasije i otpornost na udarce.
• Upravljanje i kočenje: ZF/BOSCH hidraulični servo upravljač za fleksibilan rad koji štedi rad; dvokružna zračna radna kočnica, opružna parkirna kočnica i pomoćna kočnica izduvnih gasova motora, osiguravajući sigurno kočenje pod velikim opterećenjima.

Kabina i unutrašnjost

• Tip kabine: TX‑M/TX‑F kabina sa srednjim vrhom (525 mm/749 mm jednokrevetna), dizajn potpuno plutajućeg ogibljenja u 4 tačke, efikasno smanjuje vibracije pri vožnji.
• Konfiguracija: Opremljen sa podesivim prigušnim sjedištem vozača, klima uređajem, štitnikom od sunca, sigurnosnim pojasom, podesivim volanom i vanjskom sirenom; unutrašnji raspored je razuman sa širokim vidom, što donosi udobno iskustvo vožnje za dugotrajan rad.

Kargo karoserija i hidraulični sistem

• Kargo karoserija: HOWO TX kiper je napravljen od čelika visoke-čvrstoće, otpornog na habanje-i nudi kapacitet od 18-28 kubnih metara. Dostupan u U-obliku ili pravokutnoj konfiguraciji, ima zadebljane bočne ploče i podne ploče za superiornu otpornost na udarce i habanje.
• Hidraulični sistem za podizanje: Prednji montiran višestepeni teleskopski hidraulički cilindar, stabilno podizanje, velika brzina izbacivanja, podesivi ugao i visina izbacivanja; opciona električna cerada za sprječavanje curenja materijala i erozije kiše.

 Glavni scenariji primjene

1. Urbana izgradnja: transport blata, građevinskog otpada, pijeska, cementa i šljunka za urbanu infrastrukturu i projekte nekretnina.

2. Vađenje ruda i kamenoloma: Transport rude, kamena i jalovine u otvorenim rudnicima i kamenolomima, prilagođavajući se složenim planinskim putevima i rudnicima.

3. Prevoz rasutog tereta na kratke udaljenosti: Koristi se za transport rasutog materijala na kratke udaljenosti u skladištima pijeska i šljunka, fabrikama za miješanje betona i teretnim stanicama.

4. Projekti zaštite voda i puteva: Transport zemljanih radova, kamena i građevinskog materijala za vodoprivredne brane, asfaltiranje puteva i projekte mostova.

Uputstvo za upotrebu

1. Pokretanje: Provjerite motorno ulje, rashladnu tekućinu, hidraulično ulje i tlak u gumama prije pokretanja; okrenite ključ da biste pokrenuli motor, zagrijte ga 3-5 minuta u praznom hodu i počnite voziti nakon što motor stabilno radi.

2. Operacije vožnje: Menjajte brzine strogo u skladu sa opterećenjem i uslovima na putu; koristite niske brzine za pokretanje i penjanje pod velikim opterećenjem; izbjegavajte naglo ubrzanje i naglo kočenje kako biste zaštitili sistem napajanja i šasiju.

3. Operacija izbacivanja: Parkirajte vozilo na ravnom i čvrstom tlu, uključite PTO, prebacite u neutralnu brzinu, povucite ručicu za upravljanje hidrauličkom dizanjem i polako podignite karoseriju; nakon istovara, poništite ručicu i potpuno spustite karoseriju prije vožnje.

4. Gašenje i održavanje: Nakon što HOWO TX kiper kamion završi s radom, motor bi trebao raditi u praznom hodu 2-3 minute da se ohladi prije nego što se isključi; redovno proveravajte hidraulički sistem, kočioni sistem i komponente ogibljenja i blagovremeno menjajte delove koji se troše kako biste osigurali pouzdan rad vozila.

Prednosti upotrebe

1. Snažna prilagodljivost: pogon 6×4 i šasija za teške uslove rada prilagođavaju se različitim složenim uslovima na putu, uz snažnu prohodnost.

2. Visoka efikasnost i ušteda: Snažan motor sa malom potrošnjom goriva, velikim kapacitetom tereta za jedno putovanje i niskom stopom kvarova koji smanjuje troškove održavanja.

3. Lako održavanje: Osnovne komponente kao što su Weichai motor i SINOTRUK transmisija imaju globalnu servisnu mrežu, sa praktičnim snabdevanjem delova i niskim troškovima održavanja.